ဆွီဒင်ရှိစက်ရုံတစ်ခုတွင်သံမဏိကိုအပူပေးရန်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုကုမ္ပဏီနှစ်ခုကစမ်းသပ်စစ်ဆေးခဲ့ပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းများရေရှည်တည်တံ့စေရန်ကူညီနိုင်သည်။
ယခုအပတ်အစောပိုင်းက Ovako သည်အင်ဂျင်နီယာသံမဏိဟုခေါ်သောသံမဏိထုတ်လုပ်မှုကိုအထူးပြုလုပ်သောကြောင့် Hofors စက်ရုံတွင် Linde Gas နှင့်ပူးပေါင်းလုပ်ကိုင်ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
စမ်းသပ်မှုအရဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်လောင်စာဆီဓာတ်ငွေ့အစားအပူကိုထုတ်လုပ်ရန်လောင်စာအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ Ovako သည်လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အကျိုးကျေးဇူးကိုမီးမောင်းထိုးပြရန်ကြိုးစားခဲ့ပြီးထုတ်လွှတ်သောတစ်ခုတည်းသောထုတ်လွှတ်မှုမှာရေငွေ့ဖြစ်သည်။
Ovako ၏အုပ်စုလိုက်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာအမှုဆောင်ဒုဥက္ကG္ဌGöranNyströmက“ ဒါဟာသံမဏိလုပ်ငန်းအတွက်အဓိကဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပဲ။
“ လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်မှာသံမဏိကိုအပူပေးဖို့ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုပထမဆုံးအကြိမ်အသုံးပြုခဲ့တာပါ။
“ စမ်းသပ်မှုမှကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သုံးနိုင်ပါတယ်၊ သံမဏိအရည်အသွေးကိုမထိခိုက်စေပါဘူး၊
စက်မှုကဏ္ sectors များစွာကဲ့သို့သံမဏိလုပ်ငန်းသည်ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်အတော်လေးသိသာသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကမ္ဘာ့သံမဏိအသင်း၏အဆိုအရပျမ်းမျှအားဖြင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သောသံမဏိတန်ချိန် ၁.၈၅ မက်ထရစ်တန်ပေါင်းကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည်။ စွမ်းအင်ဝယ်လိုအား။ "
အနာဂတ်အတွက်လောင်စာလား
ဥရောပကော်မရှင်ကဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုစွမ်းအင်သယ်ဆောင်သူအဖြစ်ဖော်ပြခဲ့သည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်အလားအလာကောင်းများရှိသော်လည်း၎င်းကိုထုတ်လုပ်ရန်စိန်ခေါ်မှုအချို့ရှိပါသည်။
အမေရိကန်စွမ်းအင် ၀ န်ကြီးဌာနမှထုတ်ပြန်ထားသည့်အတိုင်းဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်“ သဘာဝအားဖြင့်သူ့ဟာသူမတည်ရှိ” ပါ။ ၎င်းတွင်ပါဝင်သောဒြပ်ပေါင်းများမှထုတ်ယူရန်လိုအပ်သည်။
ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများနှင့်နေရောင်ခြည်မှဘူမိအပူစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များသည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်သောအရင်းအမြစ်များကို၎င်းထုတ်လုပ်မှုတွင်အသုံးပြုပါက၎င်းကို“ အစိမ်းရောင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်” ဟုခေါ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်သည်စိုးရိမ်ဖွယ်ကောင်းနေဆဲဖြစ်သော်လည်းရထားများ၊ ကားများနှင့်ဘတ်စ်ကားများကဲ့သို့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနေရာများတွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။
နောက်ဆုံးပေါ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်နည်းပညာကိုခေတ်ရေစီးကြောင်းအတွင်းသို့ထိုးဖောက်နိုင်ရန်လုပ်ဆောင်နေသည့်နောက်ဆုံးဥပမာတွင် Volvo Group နှင့် Daimler Truck တို့ကဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်နည်းပညာကိုအာရုံစိုက်သည့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအစီအစဉ်များကိုမကြာသေးမီကကြေငြာခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီနှစ်ခုက ၅၀/၅၀ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းကိုထူထောင်ခဲ့သည်ဟုဆိုကာ“ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောမော်တော်ယာဉ်အသုံးချမှုနှင့်အခြားအသုံးပြုမှုကိစ္စရပ်များအတွက်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကိုတီထွင်၊